สหรัฐฯ เพิ่มสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะเป็นสองเท่า ด้วยการให้ทุน 521 ล้านดอลลาร์

สหรัฐฯ เพิ่มสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะเป็นสองเท่า โดยมีเป้าหมายเพิ่มสถานีชาร์จกว่า 9,200 แห่งใน 29 รัฐ

รัฐบาลของโจ ไบเดน ได้รายงานถึงการพัฒนาที่สำคัญในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งจำนวนเครื่องชาร์จ EV ที่จะเปิดให้สาธารณชนใช้ได้จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่านับตั้งแต่ประธานาธิบดีไบเดนเข้ารับตำแหน่ง โดยปัจจุบันมีจุดชาร์จมากกว่า 192,000 พอร์ตที่สามารถเข้าถึงได้ทั่วประเทศ

ตามข้อมูลของกระทรวงพลังงาน (DoE) รัฐบาลของไบเดนกำลังเร่งการเติบโตนี้ให้เร็วขึ้นด้วยโครงการให้ทุนใหม่มูลค่า 521 ล้านดอลลาร์ ซึ่งมุ่งหวังที่จะขยายเครือข่ายสถานีชาร์จไฟฟ้าไปทั่ว 29 รัฐ ที่รัฐบาลกลางรับรอง และเขตโคลัมเบีย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ Pete Buttigieg กล่าวถึงความสำคัญของแผนริเริ่มนี้ว่า “เรากำลังสร้างเครือข่ายเครื่องชาร์จ EV ทั่วประเทศเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะมีวิธีที่เข้าถึงได้ เชื่อถือได้ และสะดวกสบายในการชาร์จรถยนต์ของตน”

ส่งผลให้การขยายตัวดังกล่าวมีการเพิ่มสถานีชาร์จสาธารณะแห่งใหม่ประมาณ 1,000 แห่งต่อสัปดาห์ ซึ่งนับเป็นก้าวที่สะท้อนให้เห็นถึงเป้าหมายของรัฐบาลของไบเดนที่ต้องการเป็นผู้นำการปฏิวัติ EV

การลงทุนมูลค่า 521 ล้านดอลลาร์นี้แบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก ได้แก่ 321 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการชุมชน 41 โครงการ และ 200 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการสถานีชาร์จด่วน 10 โครงการ ตามเส้นทางเชื้อเพลิงทางเลือกที่กำหนดไว้ เงินช่วยเหลือเหล่านี้จะสนับสนุนการติดตั้งพอร์ตชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใหม่มากกว่า 9,200 แห่ง ซึ่งจะช่วยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับประเทศอย่างมีนัยสำคัญ

เงินช่วยเหลือดังกล่าวยังสอดคล้องกับ โครงการ Justice40 Initiative ของประธานาธิบดีไบเดน โดยเงินทุนมากกว่าครึ่งหนึ่งจะมอบให้กับสถานที่ต่างๆ ในชุมชนที่ด้อยโอกาส แนวทางนี้มุ่งหวังที่จะสร้างงาน ลดต้นทุนการขนส่ง และบรรเทาต้นทุนด้านการดูแลสุขภาพที่เกิดจากมลพิษทางอากาศ พร้อมทั้งให้การเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเท่าเทียมกัน

แม้จะมีความก้าวหน้าในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้ แต่ข้อมูลล่าสุดจากสำนักงานสารสนเทศพลังงานของสหรัฐฯ ระบุว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้ามีอัตราเติบโตคงที่ในช่วงปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ (BEV) คิดเป็น 7.1% ของตลาดรถยนต์บรรทุกขนาดเล็กของสหรัฐฯ ในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 ซึ่งใกล้เคียงกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดโดยรวมเพิ่มขึ้นเป็น 18.7% ของยอดขายรถยนต์บรรทุกขนาดเล็กใหม่ในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 จาก 17.8% ในไตรมาสที่ 1

ขณะที่รัฐบาลของไบเดนยังคงมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายในการให้ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่ครึ่งหนึ่งในสหรัฐฯ เป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2030 โดยการระดมทุนรอบล่าสุดนี้ ซึ่งเป็นไปได้ผ่านกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานแบบสองพรรค จะช่วยเร่งความก้าวหน้าในการสร้างเครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับชาติที่ครอบคลุม เข้าถึงได้ และเชื่อถือได้

Cr : ev.com