เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาโตโยต้าได้จดสิทธิบัตรภาพการออกแบบของรถรุ่นใหม่ในตลาดบ้านเกิดที่ญี่ปุ่น ซึ่งอาจมีคนสงสัยว่าแนวคิดที่กำลังจะมาถึงนี้ อาจเป็นรถที่มาแทนที่ MR2 ก็เป็นได้ การออกแบบที่ค่อนข้างสะอาดและรูปทรงหยดน้ำที่แสนจะเหมาะสมหากรถในภาพใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้า ซึ่งเป็นตัวเลือกที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด และในขณะที่บางคนอาจเชื่อว่านี่เป็นเพียงแนวคิด ซึ่งเราอาจจะได้เห็นรายละเอียดที่สำคัญบางอย่างเช่นมือจับประตูและกระจกมองข้าง ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือการนำระบบส่งกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบมาใช้โดยติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ด้านหลังแบตเตอรี่ที่ตั้งอยู่ใต้พื้นเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงลดลง การเพิ่มรถสปอร์ตคันที่สามในรายการได้รับการรายงานอย่างกว้างขวางในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยได้รับการยินยันจาก  Tetsuya Tada, หัวหน้าวิศวกรของ Supra เมื่อปี 2560 ซึ่งตั้งแต่นั้นมาโครงการก็ดูเหมือนจะถูกเก็บเป็นความลับ ซึ่งล่าสุดดูเหมือนโรงการจะค่อยๆ…

โตโยต้าจะนำเสนอเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายแก่คู่แข่งรถยนต์เพื่อส่งเสริมการใช้เซลล์เชื้อเพลิงรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าอย่างกว้างขวาง บริษัท ญี่ปุ่นกล่าวว่าจะอนุญาตให้เข้าถึงสิทธิบัตรด้านเทคโนโลยีไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า 24,000 รายการรวมทั้งให้การสนับสนุนทางเทคนิคตามค่าธรรมเนียมแก่ผู้ผลิตที่จะใช้มอเตอร์แบตเตอรี่ควบคุม ECU และชิ้นส่วนและระบบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องของ เครื่องยนต์โตโยต้า ของพวกเขา “ จากการสอบถามจำนวนมากที่เราได้รับเกี่ยวกับระบบการใช้พลังงานไฟฟ้ายานพาหนะของเราจาก บริษัท ที่ตระหนักถึงความต้องการที่จะสร้างความนิยมให้กับรถยนต์ไฮบริดและเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอื่น ๆ ซึ่งเราเชื่อว่าเวลานี้เราควรจะร่วมมือกัน” Shigeki Terashi รองประธานบริหาร…

หัวหน้าวิศวกรของโตโยต้า Tetsuya Tada เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า บริษัทมีแผนที่จะทำรถสปอร์ตด้วยกัน 3 รุ่น ที่เรียกว่า “three brothers” ตามที่เขาอธิบายเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว 86 เป็นพี่คนกลาง และ Supra เป็น “พี่ใหญ่” สิ่งนี้นำไปสู่การคาดเดาว่ารถสปอร์ตคันที่สามของโตโยต้าจะเป็นน้องชายคนเล็กซึ่งอยู่ภายใต้ 86 ซึ่งเหมือนพวกเขาจะทิ้งคำใบ้ไว้ให้เรา…