แรงกระแทกจากการทดสอบการชน ไม่สามารถทำอะไรห้องโดยสาร Rimac C_Two ได้

มีข่าวลือสะพัดในอินเทอร์เน็ตว่า Rimac อาจกลายเป็นเจ้าของ Bugatti คนต่อไป ถึงกระนั้นเราทราบดีว่าผู้ผลิตสัญชาติโครเอเชียกำลังยุ่งอยู่กับการทดสอบ C_Two ในขั้นตอนสุดท้ายด้วยเช่นกัน ซึ่งคาดว่าจะเข้าสู่สารการผลิตแล้วในปีหน้า

รถต้นแบบคันแรกได้หลุดออกจากสายการประกอบไปแล้วและ Rimac ใช้ต้นแบบเหล่านั้นเพื่อทดสอบการชน เข้ากับผนังคอนกรีตเพื่อจัดเรทติ้งเรื่องความปลอดภัย โปรแกรมทดสอบการชนเริ่มขึ้นในปี 2019

ในวิดีโอใหม่ผู้ผลิตรถยนต์จะพาเราไปชมเบื้องหลังเซสชันการทดสอบการชนเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งทดสอบโดยใช้ความเร็ว 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และชดเชย 40 เปอร์เซ็นต์ในการทดสอบผลกระทบจากสิ่งกีดขวางที่ผิดรูปแบบ ข้อมูลที่รวบรวมในระหว่างการทดสอบมีความสำคัญมากเนื่องจากได้แจ้งให้ทีมวิศวกรทราบว่ารถมีผลกระทบอย่างไรในการทดสอบนี้

ผลลัพธ์คือไม่มีความเสียหายใด ๆ กับโมโนค็อกซึ่งหมายความว่าไม่มีการเสียรูปทรงของห้องโดยสาร เพื่อเปรียบเทียบ C_Two สำหรับการวางจำหน่ายเชิงพาณิชย์ “ ในทุกตลาดทั่วโลก” ขณะนี้ทีมวิศวกรกำลังอยู่ระหว่างโปรแกรมการทดสอบที่เข้มข้นซึ่งรวมถึงการทดสอบความเร็วสูงด้วย

motor1