Nissan พัฒนาเทคนิคใหม่ เพื่อใช้ในการสร้างชิ้นส่วนรถรุ่นเก่า ๆ ที่หากยาก

จะเป็นการยากพอสมควรเมื่อรถรุ่นเก่า ๆ จะต้องหาอะไหล่มาทดแทนของเดิมที่เสียหายไปจามกาลเวลา ซึ่ง Nissan เข้าใจเรื่องนี้เป็นอย่างดี ดังนั้นพวกเขาจึงได้พัฒนาเทคนิคที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะของทางค่ายเอง

เทคนิคดังกล่าวคือ Dual-sided dieless forming ซึ่งสามารถผลิตชิ้นส่วนได้ในเวลาสั้น ๆ แถมยังมีต้นทุนที่ต่ำ ซึ่งนั้นอาจหมายความว่าเทคนิคนี้จะสามารถใช้ได้ดีในเชิงพาณิชย์ ในการผลิตและจำหน่ายอะไหล่และบริการหลังการขายที่หลากหลายในรถยนต์ที่ทางค่ายไม่ได้ผลิตแล้ว

Dual-sided dieless forming ฟังดูซับซ้อน แต่เทคนิคนี้ใช้หุ่นยนต์ที่ทำข้อมูลให้ตรงกันสองตัวที่ด้านข้างของแผ่นเหล็กซึ่งจะค่อย ๆ สร้างรูปร่างของโลหะโดยใช้เครื่องมือที่เคลือบด้วยเพชร แต่ความยากลำบากอยู่ตรงที่การตั้งโปรแกรมหุ่นยนต์ให้ทำงานซิงค์กัน ซึ่งทางค่ายำด้แก้ไขปัญหานี้ด้วยการ พัฒนาโปรแกรมขั้นสูงที่สามารถควบคุมหุ่นยนต์ทั้งสองด้วยความแม่นยำ

ทั้งนี้ทางค่ายนั้นมีความมุ่งมั่นในการผลิตรถยนต์คลาสสิกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยผลงานที่โดดเด่นที่สุดคือ ทางค่ายได้เปิดตัว Nismo Heritage Parts ซึ่งนำเสนอส่วนประกอบต่างๆสำหรับ GT-R R32, R33 และ R34

carscoops