By Kawasaki เปิดตัวมอเตอร์ไซค์ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนซึ่งให้ข้อดีเช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์แบบดั้งเดิมแต่ปล่อยมลพิษน้อยกว่ามาก
มอเตอร์ไซค์คันนี้ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.0 ลิตร (998 ซีซี) ซูเปอร์ชาร์จซึ่งดัดแปลงให้ทำงานด้วยไฮโดรเจนแทนน้ำมันเบนซิน โดยไฮโดรเจนจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงขณะที่มอเตอร์ไซค์ทำงานตามกระบวนการเผาไหม้แบบดั้งเดิม
เครื่องยนต์ไม่ใช่สิ่งเดียวที่เปลี่ยนไป เพราะรถจักรยานยนต์คันนี้ได้รับการติดตั้งถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจน รวมถึงระบบจ่ายเชื้อเพลิงไฮโดรเจนบนรถ ส่วนประกอบเหล่านี้ถูกวางไว้ด้านหลังและได้รับการออกแบบให้ดูเหมือนกระเป๋าข้างแบบแข็ง
เมื่อไม่นานนี้ Kawasaki ได้จัดงาน “การสาธิตการวิ่งโชว์เป็นครั้งแรกของโลกสู่สาธารณะชน ของรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบไฮโดรเจน ” ที่สนามแข่ง Suzuka Circuit ระหว่างการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ซึ่งถือเป็นผลงานจากการทำงานหลายเดือนที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อเดือนมีนาคม 2023 และเปิดทางให้ทดสอบวิ่งในช่วงต้นปีนี้
บริษัทกล่าวว่าจักรยานยนต์ที่ออกมาจะมอบความรู้สึก “ดังกึกก้องและเร้าใจที่ผู้ขับขี่ชื่นชอบเมื่อบิดคันเร่ง ขณะเดียวกันก็ปล่อยน้ำเป็นส่วนใหญ่และปล่อย CO2 ในปริมาณเล็กน้อย” นอกจากนี้ จักรยานยนต์ยังหลีกเลี่ยงระยะทางที่จำกัดและเวลาในการชาร์จที่ยาวนานซึ่งเป็นอุปสรรคต่อจักรยานยนต์ไฟฟ้า
แม้ว่ารถจักรยานยนต์รุ่นนี้จะเป็นแค่ต้นแบบ แต่ทาง Kawasaki เองก็มีแผนที่จะนำรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนเข้าสู่การผลิต “ในช่วงต้นทศวรรษ 2030” อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทได้เตือนว่าระยะเวลาและความพร้อมใช้งาน “อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดหาเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและสถานะของกฎหมายในแต่ละประเทศ”
Cr : carscoops
