ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปทุ่มหลายล้านดอลลาร์ เพื่อให้ตัวแทนจำหน่ายในจีนยังอยู่รอด แม้ยอดขายจะลดลง

ร้านจำหน่าย BMW ไฮเทคแห่งหนึ่งในเมืองปักกิ่งถูกปิดตัวลงแล้ว และคาดว่าตัวแทนจำหน่ายอื่นๆ อีกหลายพันแห่งในอุตสาหกรรมอาจจะต้องปิดตัวลง

ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปนั้นทำรายได้จากจีนมาหลายปีแล้ว แต่ปัจจุบันกระแสกำไรกลับกลายเป็นเพียงสายน้ำ และไม่มีใครรู้ดีไปกว่าผู้ค้าปลีกที่กำลังดิ้นรนอย่างหนัก แบรนด์พรีเมียมรายหนึ่งจากตะวันตกรายงานว่าตอนนี้ต้องควักเงิน “หลายร้อยล้านยูโร” เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวแทนจำหน่ายของตนล้มละลาย

ตลาดรถยนต์ในยุคใหม่ของจีน ได้รับผลกระทบจากการหลั่งไหลเข้ามาของสินค้าที่มีความต้องการจากแบรนด์ในประเทศซึ่งมีการแข่งขันกันสูงมากขึ้นเรื่อยๆ และสงครามราคา นั้นเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่บังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์จากแดนตะวันตกต้องลดราคารถยนต์รุ่นต่างๆ ของตัวเองลงอย่างหนักเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ในตลาด

แต่การลดราคาแบบนี้ไม่ได้เป็นความยั่งยืนเลยสำหรับแบรนด์ตะวันตกหรือตัวแทนจำหน่ายต่างๆ โดยบางรายอาจต้องปิดกิจการลงถาวรหากไม่ได้รับความช่วยเหลือทางการเงินจากบริษัทผลิตรถยนต์ที่ตนเป็นตัวแทน

Auto News รายงานว่า BMW ได้ใช้เงินไปแล้ว “หลักล้านยูโร” เพื่อรักษาเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในประเทศจีนให้ดำเนินการต่อไปได้ และแบรนด์พรีเมียมคู่แข่งอย่าง Mercedes และ JLR ก็ได้ทุ่มเงินจำนวนมากเพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ค้าปลีกของตนล้มละลายด้วยเช่นกัน

BMW X5 รุ่น Dark Flame เป็นรุ่นจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น

แต่ในบางกรณี แม้แต่ความช่วยเหลือนั้นก็ไม่สามารถ0tชะลอเหตุการณ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ได้ ร้านแห่งหนึ่งของ BMW อย่าง Beijing Xingdebao 5S ถูกบังคับให้ปิดร้าน และจะเข้าใจได้ง่ายq เมื่อพิจารณาว่ายอดขายของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ในจีนลดลงถึง 30 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ BMW โทษว่าเป็นผลจากการเรียกคืนที่เกี่ยวข้องกับเบรก แต่เช่นเดียวกับผู้บริโภคชาวจีน เราไม่ได้เชื่อ แบรนด์ตะวันตกระดับไฮเอนด์อื่นๆ เช่น Porsche ก็พบว่ายอดขายในจีนลดลงเช่นกัน โดย JLR ลดลง 17 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสที่ 3

รายงานดังกล่าวอ้างคำพูดของสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน (China Automobile Dealers Association) ว่าคาดว่าจะมีร้านค้าปลีกราว 2,000 แห่งจะถูกปิดตัวลงในปีนี้ 

Cr : carscoops