BMW iX เอสยูวีไฟฟ้าคันใหม่ของค่าย ที่ทำให้รู้ว่าไตคู่ไซส์ใหญ่ไม่ได้มีแค่ใน ซีรีส์ 4
By ML
November 12, 2020
แม้ก่อนหน้าจะมีชื่อเรียกว่า iNext แต่ล่าสุดเอสยูวีที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่จะถูกเรียกง่ายๆว่า BMW iX เพื่อเน้นย้ำความสำคัญในกลุ่มผลิตภัณฑ์เอสยูวีไฟฟ้าที่กำลังเติบโตของแบรนด์ รวมถึงนวัตกรรมล่าสุดในด้านพลังงานไฟฟ้าการขับขี่อัตโนมัติและการเชื่อมต่อ BMW iX จะทำหน้าที่เป็นเรือธงด้านเทคโนโลยีของค่าย
ด้วยเหตุนี้ BMW จึงกล่าวว่าการออกแบบของ iX ได้รับการพัฒนาจากภายในสู่ภายนอกโดยมีเป้าหมายหลักคือ เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร การออกแบบภายนอก“ จินตนาการถึงสัดส่วนอันทรงพลังของ BMW SAV ขนาดใหญ่”
จุดเด่น ได้แก่ เทคโนโลยีกล้องตัวเรือน กระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่ ฟังก์ชั่นเรดาร์และเซ็นเซอร์อื่น ๆ ซุ้มล้อแบบบานเสา D มือจับประตูบาน และหน้าต่างแบบไร้ขอบ ไปจนถึงไฟ LED แนวนอนบางเฉียบ เมื่อย้ายไปที่ห้องโดยสาร BMW กล่าวว่า iX นำเสนอบรรยากาศแบบเลานจ์ของที่นั่งที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมพนักพิงศีรษะในตัวหลังคากระจกแบบพาโนรามา“ ใหญ่เป็นพิเศษ” วัสดุคุณภาพสูงและความกว้างขวางระดับสูง
ระบบส่งกำลังมาพร้อมเทคโนโลยี BMW eDrive เจนเนอเรชั่นที่ 5 ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังเทคโนโลยีการชาร์จและแบตเตอรี่แรงดันสูง หน่วยพลังงานที่ผลิตอย่างยั่งยืนพัฒนากำลังสูงสุดมากกว่า 370 กิโลวัตต์ (496 แรงม้า) จากข้อมูลของ BMW นั่นจะเพียงพอที่จะขับเคลื่อน BMW iX จาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลาไม่ถึง 5.0 วินาที
สำหรับการชาร์จนั้นเทคโนโลยีใหม่ของ iX ช่วยให้สามารถชาร์จไฟ DC ได้เร็วถึง 200 กิโลวัตต์ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ตั้งแต่ 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ในเวลาไม่ถึง 40 นาที โดยเฉพาะอย่างยิ่งการชาร์จ 10 นาทีให้พลังงานเพียงพอที่จะเพิ่มระยะทางมากกว่า 120 กม. (75 ไมล์) ชาร์จเพียงหนึ่งครั้งวิ่งได้ในระยะทางมากกว่า 600 กม.
