โฉมหน้าของเครื่องยนต์ 4 สูบใหม่จาก Audi ที่ใช้บนรถแข่ง ยัดกำลังมากว่า 610 แรงม้า

ต้นปีนี้รถแข่ง DTM Class 1 อยู่ภายใต้ข้อกำหนดของเครื่องยนต์ที่เข้มงวด ตอนนี้กฎระเบียบจำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยแต่ละคัน จำกัด ที่ 25 แกลลอน (95 กิโลกรัม) ของเชื้อเพลิงต่อชั่วโมง

เห็นได้ชัดว่า Audi พยายามปรับปรุงสมรรถนะให้เครื่องยนต์ของตนตรงตามกำหนด ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรตัวใหม่ของทีมสร้างสมรรถนะ 610 แรงม้า (454 กิโลวัตต์) การพัฒนาเครื่องยนต์รถแข่ง 2.0 ลิตรใหม่ใช้เวลาสองปีครึ่งและการทดสอบเครื่องวัดกระแสไฟฟ้ามากกว่า 1,000 ชั่วโมงกว่าจะเสร็จสมบูรณ์

มันถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานตลอดทั้งฤดูกาลประมาณ 3,720 ไมล์ (6,000 กิโลเมตร) และมาพร้อมกับคุณสมบัติ “push-to-pass” ที่มีการเพิ่มพลัง 30 แรงม้า (22-kW) ชั่วคราวช่วยให้ผู้ขับขี่แซงได้ง่าย โดยเครื่องยนต์ใหม่นี้จะเปิดตัวการแข่งขันในวันที่ 4 พฤษภาคม 2019 ณ สนามHockenheimring

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของสี่สูบใหม่คือความเบา 187 ปอนด์ (85 กิโลกรัม) มีน้ำหนักครึ่งหนึ่งของ V8ดังนั้น Audi RS 5 DTM จึงมีน้ำหนักมากกว่า 2,200 ปอนด์ (1,000 กิโลกรัม) ทำให้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักประมาณ 3.5 ปอนด์ต่อแรงม้า (1.6 กิโลกรัมต่อแรงม้า) ซึ่งเทียบเท่ากับBugatti Veyron SS

motor1